اداره راه و ترابری (RTA) و ستاد کل پلیس دبی محدودیتی را برای تردد کامیون‌ها در امتداد جاده امارات به‌ویژه بخش بین خیابان العویر و شارجه در ساعات اوج مصرف عصر از ساعت 17:30 تا 20:00 اعلام کردند. . این محدودیت از ۱ ژانویه ۲۰۲۵ اعمال می‌شود.
این اقدام بخشی از استراتژی RTA برای گسترش ممنوعیت تردد کامیون‌ها در جاده‌های کلیدی دبی است. هدف آن افزایش جریان ترافیک، کاهش ازدحام و افزایش ظرفیت جاده برای وسایل نقلیه شخصی در خیابان‌های تعیین‌شده و در عین حال بهبود استانداردهای ایمنی جاده در سراسر امارت است.
در اواخر آوریل 2024، RTA شروع به اجرای ممنوعیت گسترده تردد کامیون ها در جاده شیخ محمد بن زاید در ساعات اوج صبح و عصر کرد. از سال 2025، این محدودیت به جاده امارات به سمت شارجه، در دوره اوج عصر،
گسترش خواهد یافت.
گسترش ممنوعیت حرکت کامیون
سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل (RTA) ممنوعیت حرکت کامیون‌ها را در جاده‌ها و خیابان‌های خاص در سراسر دبی در زمان‌های مختلف، بسته به راهرو و منطقه، اجرا می‌کند. تردد کامیون ها در جاده های اصلی دبی مانند خیابان الاتحاد، خیابان میدان و تمامی گذرگاه ها همیشه ممنوع است. جاده‌های دیگر، از جمله جاده شیخ زاید و مناطق مسکونی نزدیک شارجه، مانند المیزهر، المحیسنه، و عود المتینه، از ساعت 6 صبح تا 10 شب به مدت 16 ساعت ممنوع هستند.
مناطق شهری با تراکم متوسط در ساعات اوج صبح و عصر مشمول محدودیت‌های حرکت کامیون‌ها هستند. اینها شامل خیابان فرودگاه، خیابان عمان، و خیابان دمشق است، با زمان‌های محدود به شرح زیر: 6:30 صبح تا 8:30 صبح، 13:00 تا 3:00 بعد از ظهر، و 5:30 بعد از ظهر تا 8:00 بعد از ظهر.
سرلشکر سیف محیر المزروعی، دستیار فرمانده در امور عملیات پلیس دبی، اظهار داشت: «تصمیم ممنوعیت تردد کامیون‌ها در جاده امارات به سمت شارجه در ساعات اوج عصر، از اول ژانویه 2025، پس از یک مطالعه گسترده اتخاذ شد. استانداردهای مهندسی و فنی مورد نیاز برای ایجاد تعادل بین نیازهای ایمنی و نیازهای حمل و نقل. این تصمیم شامل محدود کردن حرکت کامیون ها در زمان های خاص در جاده امارات است، به ویژه در عصر که حجم ترافیک زیاد است. هدف اصلی کاهش تصادفات ترافیکی ناشی از همپوشانی بین کامیون ها و وسایل نقلیه کوچکتر و کاهش ازدحام در جاده های حیاتی است.»
المزروعی بر همکاری پلیس دبی با RTA برای افزایش آگاهی رانندگان کامیون و صاحبان شرکت های حمل و نقل در مورد زمان بندی محدودیت های جدید تاکید کرد. وی بر اهمیت رعایت این زمان‌بندی‌ها برای جلوگیری از جریمه‌ها و مجازات‌هایی که برای متخلفان اعمال می‌شود، تاکید کرد. وی خاطرنشان کرد: اجرای چنین اقداماتی نیازمند همکاری گسترده نهادهای رسمی و کامیون داران است. وی از رانندگان وسایل نقلیه سنگین و شرکت های حمل و نقل خواست تا با رعایت مقررات و تنظیم برنامه های خود بر این اساس از این تلاش ها حمایت کنند.
المزروعی همچنین بر اهمیت آگاهی قبلی تاکید کرد و اظهار داشت: “رانندگان از طریق کانال‌های مختلف رسانه‌ای، علائم جاده‌ای و سایر بسترهای ارتباطی برای اطمینان از شفافیت اجرا مطلع خواهند شد. این رویکرد اجرای موثر تصمیم را با حداقل اختلال در عملیات حمل و نقل و حمل و نقل تسهیل می کند. مالکان و رانندگان کامیون باید محدودیت ها را رعایت کنند تا از جریمه و جریمه جلوگیری کنند. شایان ذکر است در سال جاری 792 مورد تخلف به دلیل عدم رعایت زمان بندی ممنوعیت تردد کامیون ها ثبت شده است.
او ادامه داد: «این تصمیم با کاهش تصادفات ناشی از کامیون در ساعات اوج مصرف، ایمنی جاده‌ها را افزایش می‌دهد و با کاهش ازدحام در جاده‌های کلیدی مانند جاده امارات، جریان ترافیک را بهبود می‌بخشد. همچنین با کاهش تراکم ترافیک، مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها به پایداری محیط زیست کمک خواهد کرد.»
«اقدام جدید در جاده امارات گامی پیشگیرانه برای ایجاد یک محیط ترافیکی ایمن تر و کارآمدتر است. با همکاری و تعهد رانندگان کامیون و صاحبان شرکت های حمل و نقل، می توان به اهداف ابتکاری بدون ایجاد اختلال در لجستیک یا اقتصاد دست یافت. موفقیت این ابتکار به این بستگی دارد که همه نقش خود را برای اطمینان از اجرای روان و مؤثر ممنوعیت، دستیابی به هدف یک محیط ترافیکی امن و راحت برای همه کاربران جاده ایفا کنند.
حسین البنا، مدیر عامل آژانس ترافیک و جاده در RTA گفت: «اجرای این ممنوعیت بخشی از سیاست RTA برای گسترش محدودیت‌های تردد کامیون‌ها، همسو با استراتژی ما برای کاهش تراکم ترافیک در ساعات اوج مصرف، افزایش ایمنی جاده‌ها است. ، و جریان ترافیک در جاده های دبی را بهبود بخشد. این تصمیم با هماهنگی شرکای استراتژیک از جمله پلیس دبی، وزارت اقتصاد و گردشگری، DP World و فرودگاه‌های دبی گرفته شده است.»
«ممنوعیت تردد وسایل نقلیه سنگین در امتداد جاده امارات در ساعات اوج تردد عصر، در جهت شارجه، جریان وسایل نقلیه سبک را افزایش می‌دهد، ایمنی جاده‌ها را در جاده امارات بهبود می‌بخشد و ترافیک کامیون‌ها را در مسیرهای جایگزین که جابجایی مجاز است، توزیع می‌کند. در نهایت باعث کاهش زمان سفر برای کاربران جاده می شود.
البنا افزود: “تنظیم حرکت کامیون ها در جاده ها مستلزم مطالعات مهندسی و فنی جامع، با در نظر گرفتن تراکم وسایل نقلیه، آمار تصادفات ترافیکی، توسعه شهری در امتداد جاده، و توزیع مجدد ترافیک به مسیرهای جایگزینی است که قادر به مدیریت جریان هستند. RTA، با همکاری ستاد کل پلیس دبی و سایر نهادهای ذیربط، برای اطلاع رسانی به رانندگان وسایل نقلیه سنگین و مالکان کامیون در مورد محدودیت های حرکت کامیون ها در جاده امارات تلاش خواهد کرد. علائم اطلاعاتی و راهنمایی در ابتدا و انتهای منطقه ممنوعه قرار خواهد گرفت که با بولتن های رسانه ای، تبلیغات در پلتفرم های مختلف، کمپین های رسانه های اجتماعی و پیام های رادیویی چندزبانه که در ایستگاه های محلی پخش می شود تکمیل می شود.
او از رانندگان کامیون و شرکت‌های حمل‌ونقل و کشتی‌رانی خواست تا با استفاده از مسیرهای جایگزین در زمان‌های محدود یا انتظار در مکان‌های استراحت کامیون‌ها که به صورت استراتژیک در سراسر امارت واقع شده‌اند، از این تصمیم پیروی کنند.
از اواسط سال 2023، RTA با همکاری بخش خصوصی یک طرح توسعه ای را برای مناطق استراحت کامیون ها اجرا کرده است. این طرح شامل ساخت 19 ایستگاه و محل استراحت برای کامیون‌ها است که به صورت استراتژیک در امتداد چندین جاده کلیدی در دبی از جمله جاده شیخ محمد بن زاید، جاده امارات، جاده دبی-هتا و جاده دبی-العین قرار دارند. مجموع این استراحتگاه ها مساحتی بالغ بر 300000 متر مربع را پوشش می دهند و می توانند تقریباً 1000 کامیون و وسیله نقلیه سنگین را در خود جای دهند.
این طرح همچنین شامل توسعه سه ایستگاه یکپارچه است که برای اولویت بندی ایمنی و رفاه راننده طراحی شده اند. این جایگاه‌ها مجهز به تسهیلات سوخت‌گیری گازوئیل، متل‌های مسکونی برای استراحت راننده، کارگاه‌های نگهداری، رستوران‌ها، ساختمان‌های اداری، نمازخانه، مراکز نگهداری کامیون‌ها، امکانات آموزشی راننده، درمانگاه‌ها، داروخانه‌ها، صرافی‌ها، خدمات خشک‌شویی و سایر امکانات ضروری خواهند بود. هدف این تسهیلات ارائه پشتیبانی جامع برای تضمین ایمنی، راحتی و رفاه رانندگان کامیون و وسایل نقلیه سنگین است.
